Forum Koga • Strona główna - Koga Portal - Modele - Żaglowce - Statki - Okręty - Forum modelarskie

Witam wszystkich.
Jeszcze kilka fotek dla kontynuowania relacji.
Pozdrawiam
Wojciech Łączyński

Ciekawy pomysł z tą wanną do testów, będę musiał coś podobnego wykombinować, bo mój najnowszy model nie mieści się już do wanny klasycznej, którą mam w domu Fajnie, że model jest stateczny.
Co do akumulatora to musisz uważać, bo to co piszesz oznacza, że wyssałeś go prawie do zera. Naładowany akumulator LiPo 2S ma napięcie 8.4V minus 1.5V o których napisałeś to daje 6.9V a to oznacza, że w akumulatorze pozostało poniżej 10% energii, a to jest już dość głębokie rozładowanie, bardzo szkodliwe dla żywotności akumulatora. Regulator nie wyłączał wcześniej silnika? Najlepiej, żeby po pływaniu pozostawało około 25-30% energii, wtedy akumulator LiPo będzie służył bardzo długo.

Cześć,
wg mnie, Li-Pol 2S ma napięcie 7,4V, można go rozładować do 60% napięcia, więc te 1,5V mniej chyba mu nie szkodzi.
A tak w ogóle, to wczoraj widziałem w poście któregoś z Kolegów link do "instrukcji obsługi Li-poli". Nie zanotowałem go, a bardzo by się przydał - post już się schował z listy. Jeśli autor tego linku przeczyta to, co tu napisane, to mam prośbę o ponowne jego przytoczenie.
Pozdrawiam
Wojciech Łączyński

tutaj możesz trochę poczytać o akumulatorach
https://forbot.pl/blog/akumulatory-lito ... dium-id291

Wojtku, napięcie nominalne pakietu LiPo 2S to jest 7.4V (2x3.7V), natomiast pakiet naładowany ma napięcie 8.4V (2x4.2V). Napięcie do jakiego rozładowujesz pakiet zależy od przyłożonego obciążenia. Pod dużym obciążeniem jedno ogniwo LiPo w czasie rozładowania może osiągnąć napięcie nawet 2.8V, ale po odjęciu obciążenia napięcie powinno powrócić do poziomu przynajmniej 3.5V na celę, czyli 7.0V przy pakiecie 2S. Jeśli Twój akumulator miał napięcie 6.9V bez obciążenia (około 3.45V na celę), to znaczy, że był bardzo głęboko rozładowany, a to, tak jak napisałem wcześniej skutkuje dużym skrócenie żywotności pakietu - mocno wzrasta oporność wewnętrzna ogniw i spada ich użytkowa pojemność.

Przeszukałem co mogłem na temat tratew sztywnych. Niewiele tego jest. Te które były stosowane na Grażynie były identyczne z tratwami na będącymi na wyposażeniu jednostek wojennych z tego okresu. Tam należało by chyba ich szukać.

https://www.google.pl/search?q=life+sav ... nYe4V3CY8M:
https://www.google.pl/search?q=life+sav ... JnlHdUF3uM:

Cześć,
Dziękuje Ci Grzegorzu za kolejne wyjaśnienia dot. Baterii Li-Po. Pytasz, czy podczas prób regulator nie wyłączył zasilania; otóż nie. Piszesz, aby w bateriach zostało 25 – 30% energii. Jak to sprawdzić mając zwykły miernik?
Ostatnie pytanie trochę się zdezaktualizowało – kupiłem tester napięcia do Li-Poli. Pomierzyłem więc, i wyszło:
I bateria 850mAh – nap.7,88V (3,97 i 3,89)
II bateria 800mAh – nap.7,75V (3,88 i 3,87)
III bateria 800mAh – nap.7,40V (3,70 i 3,70)
Czy po wartościach tych napięć można stwierdzić, że są rozładowane w dopuszczalnych granicach, czy już nadmiernie? Każda z nich pracowała podczas testów i nie była później ładowana. Na jaką wartość ustawić buczek w testerze, aby „pilnował” dopuszczalnego poziomu rozładowania? Do ładowania używam ładowarki E Sky, takiej jak w artykule przytoczonym przez Sławka o bateriach Li-Po.

Dziękuję Ci Sławku za przypomnienie linku o bateriach. Będę się uczył dalej.

A teraz o tratwach. Dziękuję Ryszardowi za załączone fotki i opisy sprzętu ratowniczego. Fotki przedstawiające mój stateczek oczywiście posiadam, lecz na nich nie wiele widać, jeśli chodzi o sprzęt ratunkowy.
W rzeczywistości mogły być na nim tratwy ratunkowe w wykonaniu podobnym do przedstawionych na rycinie 7.4. Ja jednak pójdę na łatwiznę i zrobię pływaki ratunkowe, jak na rycinie 7.5. Dokumentacja, z której korzystam przedstawia coś, co jest podobne trochę do tratwy, trochę do pływaka. Mogę więc chyba takie uproszczenie zastosować. Malowanie zrobię jak należy, to jest pomarańczowe. Ożywi to całą sylwetkę modelu. Myślę nad "sprytnym" sposobem przyklejenia linek ratunkowych, aby pętle były jednakowe.
To na razie tyle. Z pływaniem czekam do wiosny.
Pozdrawiam wszystkich
Wojciech Łączyński

Witam wszystkich.
Poniżej ostatnia relacja z budowy Grażyny i końcowe fotki. Czekam do wiosny, jak popływam - to spróbuję zamieścić filmik.
Pozdrawiam
Wojciech Łączyński

P. S.
Zdzisławowi podziękowanie za świetne opisy (dokładnie ilustrowane fotkami) wykonania lamp rufowych, strugania wioseł i innych wcześniej pokazanych "upierdliwości". Model rzeczywiście świetnie się prezentuje.
Gratulacje.

Witam!

woj195! Czy ta kotwica na "Grażynie" ma ruchomy trzon umożliwiający odchylenie łap pod jakimś katem w stosunku do niego? Ze zdjęcia wynika, że nie, dlatego pytam. Jeżeli łapy się nie odchylają, to kotwica nie spełnia swojej funkcji. Jedynie jako obciążnik łańcucha.

Pozdrawiam

"Hadżi"

Cześć, gratuluję spostrzegawczości. Ta kotwica nie ma trzymać, tylko ma wyglądać! Do trzymania są większe kotwice i te rzeczywiście się odchylają, aby trzymać łódkę.
Pozdrawiam
Wojciech Łączyński Włocławek