Forum Koga • Strona główna - Koga Portal - Modele - Żaglowce - Statki - Okręty - Forum modelarskie

Witam!3

Pozdrawiam

"Hadżi"

Mała nieścisłość. Pokład dziobowy - nie ; pokład dziobówki - tak.

Podziękowania za podpowiedzi . Teraz próbuję zrobić wytłoczenia do furt bramowych .W tym celu zrobiłem sobie taka małą pomoc w wytłaczaniu . Jak będę miał panel całej burty to wytłoczę w miejscach gdzie jest furta bramowa .W końcu nadszedł czas aby zamknąć burty z tym będzie trochę problemu bo mam do dopasowania trzy ściany .

Przymiarki do głównego panelu burty . Okazało się że muszę dorobić jeszcze jeden panel gdzieś na wysokości zaznaczonego kółka . Nie może się złożyć panel główny z poprzednim panelem . Tył ładnie się złożył .

Przy podobnych pracach korzystam najpierw z kartonu.

Zamknięcie jednej burty .
Ogólnie szablony robię z tektury ale ostateczne spasowanie robię na obrabianym materiale ( w tym wypadku na panelach )tutaj już muszę spasować do mm .
W tej chwili waga 2,2 kg

Mam takie pytanie . Wyczytałem że stępka przechyłowa ma szerokośc 1,2 m . Czy może być szersza . Mam taki pomysł aby zrobić ja z balsy i poprawiło by to wyporność zawsze trochę , (może nawet dwa serwa) . Chciałem dać taki pasek szeroki na 10 mm gruby na 3 mm długi na około 50 cm .To jest taki pomysł .
Z góry dziękuję za sugestie .

1,2m? Nie ma opcji. Coś źle poczytałeś. Może mieć około 300mm. Różnej konstrukcji.

Przejrzałem plany na podstawie, których buduje Pan model (PM nr 111) i w tekście nic nie znalazłem na temat stępek przeciw przechyłowych. Z rysunków wynika(arkusz 8 planów), że wykonane były z kształtownika łepkowego a ten w rzeczywistości produkowany jest w maksymalnej szerokości 300 mm. Ja przynajmniej z większym się nie spotkałem. Po przeliczeniu skali wyszło mi 450 mm. Różnica może wynikać z konstrukcji stępki lub błędnego rysunku.
W mojej opinii zmiana wielkości stępek w znikomy sposób wpłynie na wyporność kadłuba i poprawę jego właściwości hydrodynamicznych, jest bezcelowa. Proszę pamiętać też o tym, że stępki przeciw przechyłowe są narażone na uszkodzenia i nie powinny być delikatne.
Buduje Pan konkretną jednostkę na podstawie konkretnych planów i tego radziłbym się trzymać.
Statki są różne a w związku z tym stępki też, tak kształtem jak i wielkością. To co dotyczy innych jednostek nie zawsze będzie dotyczyło "pańskiego'' pływadła.
Tak na marginesie na arkuszach 2 i 8 dość przejrzyście narysowano nadburcia, a w tekście wyjaśnione jest do czego służyły furty burtowe.

Proszę pamiętać też o tym, że stępki przeciw przechyłowe są narażone na uszkodzenia i nie powinny być delikatne.

Stępka przechyłowa ma za zadanie zmniejszanie przechyłów statku podczas pływania. Jest mocowana do kadłuba tak aby właśnie w czasie awarii ona oderwała się sama z nie razem z poszyciem . Dlatego często spawa ja się do poszycia nie bezpośrednio tylko na przyspawanym do poszycia płaskowniku.
Dla pełnego obrazu zamieszczam poniżej strony z książki - prof. Witolda Wakuły "Konstrukcja kadłuba okrętu"