Odp:Parowce
: 22 cze 2006, 13:08
A dokończenie rysunków jest w numerze 4/2004 :P :P :P
Forum Koga • Strona główna - Koga Portal - Modele - Żaglowce - Statki - Okręty - Forum modelarskie
Strona poświęcona modelarstwu szkutniczemu, historii żeglugi, żaglowcom, statkom i okrętom. Forum, galeria, wirtualna modelarnia. Serdecznie zapraszamy!
https://mail.koga.net.pl/phpbb3/
Parowce
Strona 2 z 2
Odp:Parowce
: 04 lip 2006, 15:02
A może model z silnikiem parowym :whistle:
Odp:Parowce
: 04 lip 2006, 16:24
Witam
Przyjedź na ME do Głowna, zapowiedziało sie kilka niezłych "parówek'
To trochę mało popularna u nas klasa bo też i bardzo trudna. [ jeśli paru ludzi by sie skrzyknęło tak jak w NSS to myslę,że coś by z tego wyszło] Aktualnie w Naviga klasa modeli parowych jest podzielona na dwie DS A [ Expert] czyli pełne regukcje z własnoręcznie wykonanym silnikiem. Ocenia sie wykonanie silnika jego dokumentację, czystość montażu w modelu i model pod wzgledem redukcyjności. Druga klas ato DS-B gdzie można zastosować zestawy i kupne silniki. Tutaj ocena wykonania modelu i czystości montazu wewnątrz. Jest teraz propozycja dodatkowego podziału na modele 'otwartopokładowe' czyli szalupy spacerowe z widocznym całym silnikiem a zwłaszcza kotłem i na modele gdzie maszynka parowa jest całkowicie ukryta pod pokładem.
Wracając do książki o brytyjskich holownikach parowych to faktycznie niezła książka niestety dosyć droga - z przesyłką ok.60E.
Pozdrawiam
Przyjedź na ME do Głowna, zapowiedziało sie kilka niezłych "parówek'
To trochę mało popularna u nas klasa bo też i bardzo trudna. [ jeśli paru ludzi by sie skrzyknęło tak jak w NSS to myslę,że coś by z tego wyszło] Aktualnie w Naviga klasa modeli parowych jest podzielona na dwie DS A [ Expert] czyli pełne regukcje z własnoręcznie wykonanym silnikiem. Ocenia sie wykonanie silnika jego dokumentację, czystość montażu w modelu i model pod wzgledem redukcyjności. Druga klas ato DS-B gdzie można zastosować zestawy i kupne silniki. Tutaj ocena wykonania modelu i czystości montazu wewnątrz. Jest teraz propozycja dodatkowego podziału na modele 'otwartopokładowe' czyli szalupy spacerowe z widocznym całym silnikiem a zwłaszcza kotłem i na modele gdzie maszynka parowa jest całkowicie ukryta pod pokładem.
Wracając do książki o brytyjskich holownikach parowych to faktycznie niezła książka niestety dosyć droga - z przesyłką ok.60E.
Pozdrawiam