Forum Koga • Strona główna - Koga Portal - Modele - Żaglowce - Statki - Okręty - Forum modelarskie

A tak w XIX wieku smołowano w Boltimore liny clipprów ))) Tylko szmatki mieli większe. TROSZKĘ WIĘKSZE.

Pomysł ze smołowaniem lin bardzo fajny, ale czy nie lepiej i wygodniej robić to przed założeniem lin na model ?

Tak jest wygodniej , choć jeśli nakłada się gęstą farbę to po wyschnieciu są na tyle sztywne, że trudniej się układają. Czasami robię tak ze rozrabiam farbke z rozpuszczanikiem i wtedy linki tak nie sztywnieja. Albo jak tutaj na zdjęciu, wcześniej przygotowałem pętlę, by nie wybrudzić masztu, naciagnołem sztag a potem go wysmołowałem.

Postanowiłem zmniejszyć średnice wtyków - po przejrzeniu zdjęć Pride of Boltimore II i Lynxa uznałem, że są zbyt toporne. Stare okucia noku trzeba było zastąpić nowymi. Zdecydowałem się wykonać je tą samą techniką co delfiniak.

Seryjna produkcja bloczków.

Oswald pisze:Postanowiłem zmniejszyć średnice wtyków

Oczywiście powinno być wytyków. Dzięki za zwrócenie uwagi.

Witam po wakacyjnej przerwie
Jestem zwolennikiem teorii która mówi, że żeby zbudować dobry model trzeba rozumieć to co się buduje, a niema lepszego sposobu na zrozumienie żaglowca jak wejść na pokład, postawić szmaty i sprawdzić jak to działa w praktyce. Jeśli nie na pokładzie brygantyny to przynajmniej na slupie.
Więc chociaż praca nad modelem nie posunęła się do przodu wracam z nowym zapałem do stoczni )))

Ostatni zacząłem używać tej oto oksydy. Daje całkiem przyzwoity efekt i jest trwalsza od farbki.

Generalnie pomalutku dłubie przy olinowaniu

Nareszcie udało mi się znaleźć materiał na szyby w świetliku. Te z zestawu były tragiczne, a cienka pleksi z okładek segregatorów, tez nie dawała pożądanego efektu. No i wpadło mi w oko coś takiego )))