Forum Koga • Strona główna - Koga Portal - Modele - Żaglowce - Statki - Okręty - Forum modelarskie

Dzisiaj zapowiedziany temat kabestanów: w modelu, który wykonyję kabestany są zlokalizowane jak na załączonych zdjęciach (oznaczone nr 1 i 2). Odnośnie kabestanu nr 2 to sprawa jest prosta: będzie wykonanie wg schematu jak na ostatnim zdjęciu (lina kotwicy wprowadzna pod niższy pokład poprzez wycięcie w gretingu ?). Natomiast mam pytanie odnośnie kabestanu nr 1: umiejscowiony na najwyższym pokładzie dziobowym - do czego był używany ? (którą z lin można do niego zamontować, aby nie popełnić "historycznego" błędu. Dziękując za podpowiedzi, pozdrawiam. Sławek.

Montanesa Garwarda już znasz (link dał Ci Mati), ale inspiracji nigdy za wiele, więc dodam galerię hiszpana
http://www.modelismonaval.com/galeria/c ... lares-ruiz
ponadto na La Cuaderna Maestra jest kilka relacji Montanesa np.
http://www.cuadernamaestra.com/foro/vie ... &start=855
może znajdziesz tam coś inspirującego

Prace przy modelu powoli posuwają się do przodu: jestem w trakcie wykonyania fur działowych (obecnie wykonuję oblistwowanie otworów - do wklejenia 305szt listewek grubości 1,0mm, ale jestem już na półmetku). Jednocześnie dla kolejnego etapu ozpocząłem frezowanie listewek 2x2mm na burty i 2x8mm na poręcze górnego pokładu. W instrukcji do modelu pokazują, aby wykonać to ręcznie przy użyciu pilnika (iglaka) - OcCre załącza nawet zdjęcie wykonania trzymając listewkę w ręku !
Pozdrawiam wszystkich - Sławek

Witaj .
Powiedz mi czemu ten straszny mahoń ?
Nie można wymienić na lepszy gatunek ?

Andrzeju. Jak widać na wcześniejszych zdjęciach poszycie kadłuba jest wykonane z mahoniu i już nie zmieniam listewek na inny gatunek, aby pasowały kolorystycznie do całości.
Pozdrawiam - Sławek.

Coś ostatnio wolno przybywa elementów na modelu. Na szczeście zakończyłem oblistwowania furt działkowych (ambrezur), a było do wykonania 305 listewek 1x4mm o długosci ok.10mm każda. Na dziobie wykonane wzmocnienie (zaznaczon na zdjęciu strzałką). Kiedy robię przerwę przy żaglowcu, to "cumuję" go w opakowaniu zabezpieczającym przed kurzem. Pozdrawiam wszystkich - Sławek

Powoli do przodu - postanowiłem wprowadzić drobne zmiany w stosunku do szkutników z XVIIIw z królewskiej stoczni w Ferrol - będzie zewnętrzne koło sterowe. Zainspirował mnie Robert (Karex) w swojej relacji z budowy. W trakcie także kołkowanie burt: otwory 0,5mm i wypełnienie jak widać przy użyciu wykałaczek wklejanych na "Wikol" (obcięte, jeszcze przed szlifowaniem)

Zakończyłem "walkę" ze sterem. W trakcie robót pojawiały się różne koncepcje - od dwóch kól sterowych do wersji ostatecznej z jednym kołem sterowym - efekt końcowy jak na zdjęciach. Jednocześnie dopracowane zostały knagi drewniane - pozostało jeszcze delikatne szlifowanie, bejcowanie i polakierowanie.

Zmagania z "jeżem"w toku - na ukończeniu (właśnie szlifuję kadłub). W najbliższych dniach lakierowanie kadłuba i przygotowanie poręczy, listewek zewnętrznych.

Witaj .
Albom ja ślepy albo Ty dałeś te kołkowanie tak rzadko .
Patrze i patrze i ni diabeł nie widzę jak kołkowałeś .
Widać tylko te na jasnych listewkach
Mi coś tam się wydaje że było to gęściej kołkowane .
A przy otworach furt działowych to musowo musiały być .
Przecież wtedy nie klejono desek poszycia do wręg
A nie można by było dać zamiast tych wykałaczek drut ?
I tak dziurkujesz i tak , a końcowy efekt inny .
Mam nadzieje że te listewki poszycia zrównasz szlifowaniem ?
Szlifuj papierem wzdłuż listewek , nigdy w poprzek bo zostaną straszne ślady po papierze widoczne po olejowaniu lub lakierowaniu .