Re: Szwedzka fregata Venus z 1783 roku. 1/72
: 02 lis 2024, 22:32
Polecam metodę wycinania kołków igłą lekarską, nie trzeba się martwić że wbije się je za głęboko jak to czasem bywa z wykałaczką i wszystkie wyglądają identycznie.
Forum Koga • Strona główna - Koga Portal - Modele - Żaglowce - Statki - Okręty - Forum modelarskie
Strona poświęcona modelarstwu szkutniczemu, historii żeglugi, żaglowcom, statkom i okrętom. Forum, galeria, wirtualna modelarnia. Serdecznie zapraszamy!
https://mail.koga.net.pl/phpbb3/
Szwedzka fregata Venus z 1783 roku. 1/72
Strona 2 z 4
Re: Szwedzka fregata Venus z 1783 roku. 1/72
: 03 lis 2024, 15:28
Witam. Po wykonaniu kołków igłą lekarską polecam jeszcze przetrzeć delikatnie cały pokład miękką szmatką nasączoną olejem duńskim. Wsiąknie w odciśnięte „kółeczka” i będą się wyraźnie odcinać od desek. I jeszcze uwaga do opisywanej wcześniej bandery. Zgłębiałem ten temat przy modelu La Belle Poule z 1763r. Bandera powinna być biała. Za Burbonów biały był kolorem królewskim, czyli bardzo zaszczytnym. Zwykła fregata bojowa z 1782 roku, służąca do walki powinna mieć wszystkie znaki okrętowe (wimpel też) czysto białe, bez żadnych ozdóbek.
Re: Szwedzka fregata Venus z 1783 roku. 1/72
: 03 lis 2024, 21:24
Chodziło mi o ten sposób
Re: Szwedzka fregata Venus z 1783 roku. 1/72
: 04 lis 2024, 08:59
Tak, "wyhaczyłem" ten sposób w Twojej relacji, jednak postanowiłem użyć wykałaczek brzozowych. Mam to dobrze opanowane.
Co do olejowania pokładu, mam odmienne zdanie. Wszelkie oleje do drewna uwypuklają różne odcienie materiału, co jest oczywiście pożądane w przypadku mebli, parkietów itd. Natomiast pokład modelu żaglowca powinien być możliwie jednolity i jasny, ponadto kołki powinny być widoczne raczej dyskretnie. Nie mają się rzucać w oczy. Dlatego pokład pomaluję lakierem bezbarwnym, tak jak robiłem to w większości moich poprzednich modeli.
Co do olejowania pokładu, mam odmienne zdanie. Wszelkie oleje do drewna uwypuklają różne odcienie materiału, co jest oczywiście pożądane w przypadku mebli, parkietów itd. Natomiast pokład modelu żaglowca powinien być możliwie jednolity i jasny, ponadto kołki powinny być widoczne raczej dyskretnie. Nie mają się rzucać w oczy. Dlatego pokład pomaluję lakierem bezbarwnym, tak jak robiłem to w większości moich poprzednich modeli.
Re: Szwedzka fregata Venus z 1783 roku. 1/72
: 20 lis 2024, 17:06
Pokład zakołkowany. Około 2,500 kołków, to sporo pracy.
Tutaj imitacja parkietu apartamentu kapitana. Wykonany z forniru gruszy.
Pokłady jeszcze nie malowane.
Zacząłem też wykonywanie szkieletu nadburci. To dość żmudne wycinanie i szlifowanie skomplikowanych kształtów z drewna.
Pokłady jeszcze nie malowane.
Re: Szwedzka fregata Venus z 1783 roku. 1/72
: 21 lis 2024, 01:03
Przy nastepnym modelu postaraj sie zbudowac szkielet razem z nadburciami, ktore powinny byc niejako przedluzeniem wreg, az do poreczy - oszczedzisz wtedy sobie tych klopotow z wyginaniem nadburc, szczegolnie w odcinku dziobowym i rufowym.
Nota bene, obecnie mozna z Ancre dokupic broszurke - dodatek do oryginalnych planow, z wyrysowanymi profilami wszystkich wreg, a nie tylko z profilami grodzi, moznaby wiec zbudowac model na prawdziwym owrezeniu, tak jak budowano oryginalny okret.
W Twoim przypadku to juz jest niestety troche taka musztarda po obiedzie - szkoda...
Nota bene, obecnie mozna z Ancre dokupic broszurke - dodatek do oryginalnych planow, z wyrysowanymi profilami wszystkich wreg, a nie tylko z profilami grodzi, moznaby wiec zbudowac model na prawdziwym owrezeniu, tak jak budowano oryginalny okret.
W Twoim przypadku to juz jest niestety troche taka musztarda po obiedzie - szkoda...
Re: Szwedzka fregata Venus z 1783 roku. 1/72
: 21 lis 2024, 12:40
Oczywiście, Tomku budowałem już modele sposobem o którym wspomniałeś. Jednak tym razem uznałem, że łatwiej mi będzie dokleić nadburcia później, z kilku powodów.
Po pierwsze, dysponowałem jedynie zwykłą sklejką budowlaną, zbyt słabą, by wykonać odpowiednio wytrzymałą konstrukcję nadburci. W skali 1:72, uwzględniając obustronne poszycie, grubość takiego szkieletu to ledwie 3mm. Z pewnością wszystko by się połamało w trakcie poszywania dolnej części kadłuba.
Po wtóre, sztywność takiej konstrukcji, we wspomnianej skali, byłaby mocno dyskusyjna.
Po trzecie, wykonanie pokładu byłoby trudniejsze.
Poza tym, późniejsze dorobienie szkieletu nadburcia mam już wyćwiczone, chociażby przy budowie "La Salamandre".
Po pierwsze, dysponowałem jedynie zwykłą sklejką budowlaną, zbyt słabą, by wykonać odpowiednio wytrzymałą konstrukcję nadburci. W skali 1:72, uwzględniając obustronne poszycie, grubość takiego szkieletu to ledwie 3mm. Z pewnością wszystko by się połamało w trakcie poszywania dolnej części kadłuba.
Po wtóre, sztywność takiej konstrukcji, we wspomnianej skali, byłaby mocno dyskusyjna.
Po trzecie, wykonanie pokładu byłoby trudniejsze.
Poza tym, późniejsze dorobienie szkieletu nadburcia mam już wyćwiczone, chociażby przy budowie "La Salamandre".
Re: Szwedzka fregata Venus z 1783 roku. 1/72
: 22 lis 2024, 08:54
Wojtek, jak zwykle Twoja robota zachwyca. Dobrze że Koga trochę odżywa.
Re: Szwedzka fregata Venus z 1783 roku. 1/72
: 07 gru 2024, 19:21
Krótkie sprawozdanie z postępów budowy.
Zewnętrzne poszycie nadburci wstępnie wykonane, jeszcze tylko szlifowanie, uzupełnienie dziobowej części poszycia i dokładne odcięcie górnych krawędzi.
Sporo pracy jeszcze pozostało, by można było uznać, że bryła kadłuba jest gotowa.
Zewnętrzne poszycie nadburci wstępnie wykonane, jeszcze tylko szlifowanie, uzupełnienie dziobowej części poszycia i dokładne odcięcie górnych krawędzi.
Re: Szwedzka fregata Venus z 1783 roku. 1/72
: 07 gru 2024, 20:09
Ja bym w ogole nie uzywal sklejki do takich celow - z racji faktu ze jest ona fabrycznie posklejana z cieniutkich warstw, cholernie trudno sie ja wygina, czy to na sucho/zimno czy na mokro/goraco - cholerstwo potem sprezynuje do pierwotnego ksztaltu!Siberian pisze: ↑21 lis 2024, 12:40 Oczywiście, Tomku budowałem już modele sposobem o którym wspomniałeś. Jednak tym razem uznałem, że łatwiej mi będzie dokleić nadburcia później, z kilku powodów.
Po pierwsze, dysponowałem jedynie zwykłą sklejką budowlaną, zbyt słabą, by wykonać odpowiednio wytrzymałą konstrukcję nadburci. W skali 1:72, uwzględniając obustronne poszycie, grubość takiego szkieletu to ledwie 3mm. Z pewnością wszystko by się połamało w trakcie poszywania dolnej części kadłuba.
Po wtóre, sztywność takiej konstrukcji, we wspomnianej skali, byłaby mocno dyskusyjna.
Po trzecie, wykonanie pokładu byłoby trudniejsze.
Poza tym, późniejsze dorobienie szkieletu nadburcia mam już wyćwiczone, chociażby przy budowie "La Salamandre".
Znacznie latwiej jest wyginac cienka 1-warstwowa deseczke z jakiegos np. owocowego drewna, czy tez brzozy lub buku, itp.