NewPort Boltimore Clipper Mamoli 1:57

[Oswald]

A tak w XIX wieku smołowano w Boltimore liny clipprów ))) Tylko szmatki mieli większe. TROSZKĘ WIĘKSZE.

[mirek]

Pomysł ze smołowaniem lin bardzo fajny, ale czy nie lepiej i wygodniej robić to przed założeniem lin na model ?

[Oswald]

Tak jest wygodniej , choć jeśli nakłada się gęstą farbę to po wyschnieciu są na tyle sztywne, że trudniej się układają. Czasami robię tak ze rozrabiam farbke z rozpuszczanikiem i wtedy linki tak nie sztywnieja. Albo jak tutaj na zdjęciu, wcześniej przygotowałem pętlę, by nie wybrudzić masztu, naciagnołem sztag a potem go wysmołowałem.

[Oswald]

Postanowiłem zmniejszyć średnice wtyków - po przejrzeniu zdjęć Pride of Boltimore II i Lynxa uznałem, że są zbyt toporne. Stare okucia noku trzeba było zastąpić nowymi. Zdecydowałem się wykonać je tą samą techniką co delfiniak.

[Oswald]

Seryjna produkcja bloczków.

[Oswald]

Postanowiłem zmniejszyć średnice wtyków

Oczywiście powinno być wytyków. Dzięki za zwrócenie uwagi.

[Oswald]

Witam po wakacyjnej przerwie
Jestem zwolennikiem teorii która mówi, że żeby zbudować dobry model trzeba rozumieć to co się buduje, a niema lepszego sposobu na zrozumienie żaglowca jak wejść na pokład, postawić szmaty i sprawdzić jak to działa w praktyce. Jeśli nie na pokładzie brygantyny to przynajmniej na slupie.
Więc chociaż praca nad modelem nie posunęła się do przodu wracam z nowym zapałem do stoczni )))

[Oswald]

Ostatni zacząłem używać tej oto oksydy. Daje całkiem przyzwoity efekt i jest trwalsza od farbki.

[Oswald]

Generalnie pomalutku dłubie przy olinowaniu

[Oswald]

Nareszcie udało mi się znaleźć materiał na szyby w świetliku. Te z zestawu były tragiczne, a cienka pleksi z okładek segregatorów, tez nie dawała pożądanego efektu. No i wpadło mi w oko coś takiego )))