Victory-shipyard 26

[mk77]

A więc jak napisałem w powitalni rozpoczynam relację z budowy Hms Victory na podstawie wycinanki shipyardu nr 26 wydanie 3

Zapraszam wszystkich do śledzenia jednocześnie mam nadzieję na waszą pomoc. Tempo pewnie nie będzie zbyt duże z uwagi na to że bacznie przeglądam wszystkie relacje na forum z budowy tego żaglowca, oczywiście żeby was podejrzeć i wykorzystać przy budowie mojego modelu Dodam że dla ułatwienia sobie życia zakupiłem szkielet wycinany laserowo z gmp. No to zaczynamy życzcie mi powodzenia ,będzie potrzebne

[Art-UR]

Cześć, jak tam prace przy okręcie, może je zapremierujesz?

[mk77]

Na razie jest tylko tyle. Prawie sklejony kadłub do skończenia część rufowa. Chciałem dać zdjęcie po sklejeniu całości kadłuba ale skoro zostałem wywołany do tablicy to pokazuje to co mam. Teraz zastanawiam się nad wspornikami pod podposzycie czy robić tak jak Jarcio na całości czy tak jak Ikemot tylko na wręgach? Chyba zdecyduję się na to drugie rozwiązanie wiadomo dlaczego:)

[Jarcio]

Prawdę mówiąc, gdybym obecnie miał wykonywać Victory po raz kolejny, to wypełniłbym przestrzenie międzywręgowe pełnym podposzyciem tak jak w tych relacjach.

http://www.konradus.com/forum/read.php? ... r=0&page=3
http://only-paper.ru/forum/36-18198-1

Przy obranej przeze mnie metodzie wykonania tzn. z pojedynczych, preszpanowych listewek dawałoby ono jeszcze lepsze możliwości podparcia dla planek celem prawidłowego ukształtowania właściwych krzywizn kadłuba. Papier nie jest jednak tak sztywny jak drewno i ma pewne tendencje do zapadania się, co może skutkować powstawaniem krowich żeberek. Wykonując poszycie na moim Victory czasami musiałem wspierać się klinami wciskanymi pomiędzy preszpanową plankę a ułożone wcześniej białe podposzycie. Konieczne to było zwłaszcza w części dziobowej, gdzie łuki są spore. W ten sposób klin odpychał plankę od podposzycia i nic się nie zapadało.
Myślę, że nawet przy wykonywaniu poszycia z forniru nie zaszkodziłoby dać jakąś formę grubszego podposzycia (ewentualnie wsporników międzywręgowych). Fornir jest jednak dość cienki i może się zapadać no chyba, że całość tego cienkiego, białego podposzycia przewidzianego przez Shipyard jeszcze dodatkowo zaszpachlujesz.

[lkemot]

Generalnie dla mnie podposzycie pełni bardziej funkcję usztywniającą kadłub niż powierzchnię do klejenia planek. Planki, w moim przypadku z balsy, kleję punktowo tylko na wręgach, miejsca te są przeszlifowane papierem ściernym na klocku w celu pozbycia się ewentualnych "szpiców". Przy takiej metodzie ewentualne krowie żebra mają mniejsze znaczenie. Całość po oklejeniu listewkami maluję 2 razy lakierem nitro w celu utwardzenia balsy i dodatkowego sklejenia listew ze sobą. Listewki na powierzchniach krzywych formuję lutownicą (nie transformatorową tylko zwykłą) na części za grotem gdzie jest grzałką.
Przy papierowych plankach byłoby gorzej, ale drewno jest sztywniejsze i nie zapada się za wręgami

[mk77]

Wolno mi to idzie ale czasu ostatnio mam jakoś mało. Udało mi się w końcu przykleić oklejki pod pod poszycie. Zdecydowałem się na taką wersje.Jeszcze nie wiem czy będę szpachlował pod poszycie, zobaczę jak wyjdzie. Wiem już natomiast że główne poszycie będzie z listewek balsowych klejonych punktowo na wręgach.