Voyager II czyli przedszkole NSS-A

[ostry_gl]

Cześć,

Rozpoczynam, budowę jachtu z zestawu firmy Thunder Tiger. Celem jest opływanie w klasie NSS-A. Budowa docelowej łódki pod zawody ruszy zimą i potrwa pewnie 2-3 lata, a przez ten czas warto czymś pływać i zdobywać doświadczenie - stąd decyzja o kupnie zestawu.
Dane techniczne to:

długość: 1000 mm.
szerokość: 195 mm.
wysokość żagla: 1306 mm.
powierzchnia żagli: 39,9 dm2
wysokość całkowita: 1580 mm.
waga: 3500 g

Łódkę obsługiwać będą dwa serwa T.PRO SERWO MG 995 DIGITAL sprawdzone już w RG 65.
Na razie muszę przyznać, że jak na łódkę z wyprzedaży zestaw jest bardzo fajnie wykonany (najbardziej cieszy mnie laminatowy kadłub), wszystko dokładnie popakowane i nie trąci na odległość "chińszczyzną" - reszta wyjdzie w czasie budowy i pierwszych godzin na wodzie.

Pozdrawiam,
Łukasz

[ostry_gl]

Cześć,

Powoli prace idą do przodu. Wklejone zostały na żywicę rurki mocujące miecz i płetwę sterową. Skręciłem też bulb z mieczem i poskładałem mocowanie serw, włącznika oraz akumulatorów - miejsce na windę jest zmniejszone pod mocne serwo z długim ramieniem.

Pozdrawiam,
Łukasz

[ostry_gl]

Cześć,

Wreszcie udało się zrobić coś przy łódce. Sklejkowa konstrukcja pod serwa została sklejona CA i pomalowana kaponem. Przykręciłem też, kil, ster oraz część z osprzętu na pokładzie - pod elementy pokładu musiałem wywiercić otwory w laminacie. Ponadto został poskładany i skręcony maszt. Jutro ciąg dalszy prac.

Pozdrawiam,

Łukasz

[ostry_gl]

Cześć,

Ciąg dalszy prac. Przykręciłem klapę dostępu do wnętrza łodzi oraz w 90% skończyłem grota (brakuje tylko sztag, achtersztag i listew w żaglu), ale założę je przy pierwszym mocowaniu masztu by dobrać optymalną długość. Mocowanie serw otrzymało kolejną warstwę kaponu

Pozdrawiam,
Łukasz

[ostry_gl]

Cześć,

Półka pod serwa wklejona na żywicę. Jutro mam nadzieję koniec prac przed wodowaniem.

Pozdrawiam,
Łukasz

[rekmak]

Myślę, że to czarne na sklejce zostało zeszlifowane w miejscach klejenia.

[ostry_gl]

Cześć,

Myślę, że przy czterech warstwach kaponu i zastosowaniu żywicy szlifowanie spalenizny ma pomijalne znaczenie.
Łódka gotowa do wodowania i testów. Zamiast windy proponowanej przez producenta zostało zastosowane ramię jak w RG - system prostszy, tańszy i mniej zawodny. Niestety jest to okupione mniejszym wychyleniem żagli w kursach pełnych. Wszystko wyjdzie na wodzie, a jak się nie sprawdzi zawsze można wstawić windę .
Zrezygnowałem na razie z delikatnych detali na pokładzie, które zostaną wklejone przed pierwszym oficjalnym startem.

Pozdrawiam,
Łukasz

[ostry_gl]

Cześć,

Kilka zdjęć z dzisiejszego wodowania, łódki. Niestety, wczoraj wiało zbyt mocno by pływać, a dzisiaj po zmianie miejsca, zbyt słabo . Pomimo to jestem zadowolony, bo przy bardzo słabym wietrze i "zestawowych" żaglach, łódka ładnie reagowała na ster i pływała.
Zdjęcie szerszenia, po kąpieli w stawie z dedykacją dla Atamana

Pozdrawiam,
Łukasz

[ostry_gl]

Cześć,

Kilka zdjęć z ostatniego treningu. Łódka fajnie sobie radzi, nawet przy mocniejszym wietrze.

Pozdrawiam,
Łukasz

[Slawek Kromer]

obniżenie środka ciężkości bardzo pomogło
sory pomyliłem modele