NewPort Boltimore Clipper Mamoli 1:57

[Oswald]

Pojawiają się kolejne okucia. Drobne elementy bardzo ładnie wychodzą z rozkutego druciku 0,8 mm. Drut po rozkuciu go ma mniej więcej szerokość 2 mm i grubość kartki papieru, łatwo daje się modelować.

[Oswald]

Dzisiaj przymierzałem się do żagli. Po przejrzałem forum i poczyniłem kilka postanowień

1) Mój Clipper będzie iść pod pełnymi żaglami bajdewindem prawego halsu.
2) Nie ma nic bardziej smutnego jak statek na pełnych żaglach, które wiszą jak ściery na trzepakach. Każdy kto w flaucie musiał wracań do brzegu na pagajach przyzna mi racje.
3) Bajdewindzie żaglowce idą w przechyle więc i mój będzie pochylony na bakburtę.
4) Obszywając żagiel, nie da rady (nie dam rady) oddać przeszyć w skali- szycie na prawdziwych żaglach jest niewidoczne, co najwyżej widać łączenia brytów i band. Poza tym ścieg usztywnia płótno jego włókna trudniej przesuwają się względem siebie i materiał nie układa się, trudniej będzie uzyskać jego wypukłość .
5) Wykorzystam właściwość mokrego materiału który dożo lepiej układa się na obłych powierzchniach niż suche płótno i metodę z kopytem.

No a żeby słowo stało się ciałem, zrobiłem pierwsze próby

[Oswald]

Po tej próbie do żagli rejowych zostanę przy mojej misce - daje ładną krzywiznę mocno wybranych w bajdewindzie żagli. Natomiast będę musiał zrobić kopyto do żagli gaflowych i pewnie też do sztaksli.

Szukam też sposobu by zaznaczyć bryty i banty w jakiś delikatny sposób. Próbowałem to zrobić przy pomocy przerywanej kreski, ale nie jestem przekonany. Może macie jakiś pomysł ???? myślałem o cienkopisach które widziałem w sklepie plastycznym, można było wybierać w wielu odcinaniach tego samego koloru. Więc mógłbym wybrać taki o ton ciemniejszy niż mój żagiel. Obawiam się jednak, czy nie będzie rozpływał się po włóknach. Muszę to sprawdzić. Może ktoś z Was już to robił ????

[ryszardw]

Bryt jest sztywny i tylko przeszycie na maszynie da właściwy efekt.Zobacz relację Romka pokazał jak to przeszyć.R

[Oswald]

Chyba się nie zrozumieliśmy Relacje RomkaS znam, i jestem pełen podziwu dla staranności i estetyki wykonania. Natomiast po pierwsze w SM RomkaS żagle są zwinięte, a moja łajba ma iść pod pełnym ożaglowaniem, a po drugie żagle szyte (zaznaczanie brytów ściegiem) wyglądają dla mnie nie proporcjonalnie i ciężko. W dodatku szycie powoduje efekt o którym już pisałem. Zgadzam się z tym, że nie wszystko można oddać w skali, oraz z tym że wartością dydaktyczna takiego modelu jest pokazanie, że żagiel składa się z pozszywanych z sobą brytów, co nie zmienia tego, że to mi się niepodobna. Zależy mi na oddaniu lekkości i dynamiki ożaglowania jego wypełnieniu wiatrem, a nie tego jak był uszyty żagiel.

[Oswald]

Zdjątko dla z ilustrowania jaki efekt chciałbym uzyskać ))

[Sebastian.M]

Myślę że powinieneś użyć suszarki do włosów dla napięcia żagla oraz lakieru do włosów aby efekt został utrwalony. Ja przetestowałem to na dżonce i wyszło super.
Chyba Kazek to opisywał ale nie umiem znaleźć gdzie to było
Pozdrawiam
S.M

[Oswald]

Też czytałem o tym sposobie, może wypróbuje go przy żaglach gaflowych nie musiałbym wykonywać wtedy kopyta do każdego żagla. Co do utrwalania efektu jestem przekonany do dotychczasowego sposobu, czyli klej UHU COLL rozcieńczony wodą.

pozdrawiam Szymon

[Oswald]

Żagle gaflowe.

Tak jak już pisałem widok pomarszczonych szmat, lub wykrochmalonych płaskich dech wiszących na masztach, rażąco koliduje z moim wyobrażeniem Żaglowca.

Zdecydowałem się więc na żagle wypełnione wiatrem. Po kilku próbach opracowałem taki sposób ich wykonywania, dzięki któremu mam nadzieje wyposażyć moja łajbę w wszystkie szmaty.

[Oswald]

Ramkę lepiej okleić taśmą, nic się nie przylepi, a karton nie nasiąknie. Worek musi być większy niż otwór ramki.