La Renommee 1/48, czyli do trzech razy Francja.

[Siberian]

Witam w nowej relacji.
Postanowiłem rzucić się na głęboką wodę, lub wręcz przeciwnie, czyli z motyką na słońce.
Fregata "la Renommee", to już nie jakiś tam stateczek typu "La Belle", a okręt pełną gębą.
Miałem poważne wątpliwości, czy sprostam wymaganiom, wynikającym ze stopnia komplikacji konstrukcji i umiejętności czytania planów. Nie zdecydowałbym się na ten model, gdyby nie relacja Kazika, na której się wzoruję.
Teraz, po zbudowaniu stępki z dziobnicą i konstrukcją rufy, nabrałem większej pewności siebie.
Dlatego od rozpoczęcia budowy, do założenia relacji musiało minąć kilka tygodni.

Z dziobnicą nie było większych problemów:

To przystawka do stoczni, ułatwiająca ustawienie kolejnych wręg:

Rufa nastręczyła sporo problemów, ale po kilku próbach jakoś się udało:

Prace idą szerokim frontem. Aby urozmaicić sobie pracę, równolegle wycinam, szlifuję i sklejam kolejne wręgi:

A to kilka deseczek na elementy wręg. To ostatni zapas starej, czterdziestoletniej gruszy. Jest znacznie ciemniejsza, niż kilkuletnie drewno.

[PiotrekM]

No i zaczyna sie nowa piekna relacja. Poczatek jest wiele obiecujacy, bardzo dokladna i precyzyjna robota ale to u Ciebie nic nowego. Siadam w pierwszym rzedzie i czekam na ciag dalszy.
Serdecznie Pozdrawiam
Piotrek

[Kazek]

Wojtek jak zwykle zaskakuje niby nie wie jak a tu proszę jak pięknie wręgi zrobione. Ciesze się ze akurat ten model wybrałeś bo to jedna z najpiękniejszych fregat. Życzę powodzenia i wytrwałości w budowie .

[Borek]

Już widać, ze będzie piękny model. Fajnie, że podjąłeś się budowy

[Siberian]

Trwają prace nad wręgami.
Przed sklejeniem obu połówek, frezuję wycięcia na stępkę.

Po sklejeniu frezuję ostatni rowek.

Wpasowuję całość w odpowiednie miejsce i doklejam kolejne elementy.

Wobec zakupu grubościówki, zdemontowałem nieco ścierarkę i używam jej jako szlifierki do wstępnego szlifowania wręg.

Do dokładnego szlifu doskonale nadają się tulejki szlifierskie. Ostateczny szlif wykonuję zużytymi tulejkami, na które naklejam papier ścierny o gramaturze 180.

[Borek]

Przed sklejeniem wręg warto jeszcze wyfrezować dwa małe rowki do odprowadzania wody. Moim zdaniem wygodniej jak po złożeniu kadłuba.

[Siberian]

Wstyd się przyznać, ale nawet nie wiedziałem, że to rowki do odprowadzania wody. Masz rację, teraz będzie trudniej je wyfrezować, ale jakoś dam radę.

[Siberian]

Wykonałem tytaniczną pracę. Wszystkie wręgi w liczbie sztuk 58 gotowe i wstępnie osadzone w stępce.
Teraz przede mną równie tytaniczna praca kołkowania każdej wręgi z osobna.

[mati]

Cześć Wojtek

Podziwiam... i to bardzo.
Wręgi wykonane pięknie.

Zapowiada się imponujący model.

Będziesz robił sam kadłub czy masz tyle miejsca, żeby robić maszty, reje i sznureczki?

Pozdrawiam i powodzenia

[Borek]

Super! Zazdroszczę wolnego czasu. Ja przez 1,5 roku mam polowe wręg…